Robot Blog

Comme tous les ans, la plus grande foire industrielle d’Europe à lieu à Hannovre au nord de l’Allemagne, lors de l’annuel Hannover Messe.
Pour cette édition 2008, une grande place a été laissée aux robots …

Retrouvez donc ces robots et notamment ceux de la Robocup German Open 2008 dans la vidéo suivante .

Vidéo des robots du Hannover Messe 2008 :

Vidéo sous IE : ici

Comme nous vous en avions parlé dans un article précédent, le 23 avril s’est déroulé à la Maison de la Chimie à Paris, un séminaire Robots de Nouvelle Génération. (Auquel je n’ai malheureusement pas pu assister ..).

Pour rappel, des sociétés et experts japonais et français exposaient l’état de l’art dans ce domaine, accompagnés de démonstrations de robots, de tables rondes, pour tout comprendre de cette révolution robotique.

A cette occasion, Bruno Maisonnier, PDG de la société Aldebaran Roboticss et de son petit humanoïde, le robot Nao, a exposé l’histoire de Nao jusqu’à maintenant.

Vidéos de Bruno Maisonnier lors du Séminaire Robots de Nouvelle Génération :

Plus de vidéos de Séminaire Robots de Nouvelle Génération – Bruno Maisonnier d’Aldebaran Robotics dans la suite …
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Le robot Kurt3D sera prochainement capable d’identifier spontanément à quoi peut servir un objet et l’utiliser pour réaliser une tâche, sans qu’il n’ait été programmé au préalable pour son utilisation.

Robot intuitif

L’ambition du projet européen MACS (Multi-sensory Autonomous Cognitive Systems) est de permettre aux robots de comprendre automatiquement l’utilisation d’un objet qui leur est présenté. Son système permettra à des machines d’identifier les principales caractéristiques d’un objet pour pouvoir ensuite s’en servir pour résoudre une tâche, même sans programmation particulière.
Le dispositif s’appuie sur la théorie de l’affordance (ou potentialité). Une théorie cognitive qui s’intéresse à la capacité d’une entité à comprendre de manière intuitive le fonctionnement d’un objet. Et à imaginer ensuite les intéractions possibles avec son environnement.
Dans le domaine de la robotique, cette théorie permet à la machine d’identifier les principales caractéristiques d’un objet et de les rapprocher d’un usage. En clair : le robot, mis en face d’une chaise, ne se contentera pas de reconnaître cette dernière, mais sera capable de déterminer qu’elle est faite pour s’asseoir.

Plus d’informations, photos et vidéos sur Kurt3D le robot qui pressent l’utilité d’un objet dans la suite …
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Vous avez une table de Air Hockey à votre disposition mais personne pour jouer avec vous ?
(Pour information, le Air Hockey est un jeu de société qui se joue à deux joueurs. Il consiste à marquer 7 points en poussant le disque dans les buts adverses à l’aide d’un maillet de plastique. Il a été inventé en 1972 par Bob Lemieux, un amateur de hockey sur glace et ingénieur pour le fabricant de tables de billard Brunswick Billiards)

Alors voici le robot qu’il vous faut : Le Robot joueur de Air Hockey de la société Sarcos.

Vidéo du Robot joueur de Air Hockey de Sarcos :

Et d’après la vidéo il semble être un adversaire assez coriace …
Alors, qui osera le défier ??

« Finnegan » est un véhicule aquatique autonome biomimétiques aux manœuvres « très agressives » et surtout très agile, propulsé exclusivement par des mouvements oscillants inspirés d’animaux.

Photo de Robot Tortue Finnegan : (cliquer pour agrandir)

Le domaine de la robotique biomimétique a pour but d’observer, adapter et appliquer la conception et le comportement de diverses espèces biologiques servant d’exemples/sources d’inspiration afin d’améliorer la performance de dispositifs ou équipements fabriqués par l’homme.

De manière générale, les moyens de propulsion biomimétiques, et en particuliers les mouvements oscillants de nageoires, ont été abondamment étudiés comme une possibilité d’amélioration de l’agilité et manœuvrabilité des engins sous-marins.

L’objectif de ce travail est de prouver la grande capacité d’agilité des « nageoires » dans les divers déplacements et virages des AUV (Autonomous Underwater Vehicle – Véhicule Sous-Marins Autonome) définie par l’angle des virages ainsi que leur vitesse d’exécution, tout en gardant un certaine liberté de mouvement à vitesse réduite dans un espace confiné.

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